本报告提出了一种后勤保障框架，该框架是美国陆军地面作战车辆上数据融合与决策支持系统生命周期维持所必需的。介绍了三项候选的辅助目标探测系统开发工作。所有三个系统都旨在为地面作战车辆乘员提供类似的能力。基于所研究三个系统的共性，提出了一个通用的辅助目标探测系统物理架构描述，并为后勤支持系统提供了基础。对辅助目标探测系统后勤支持系统的分析，是使用国防部产品支持管理指南中定义的12个后勤支持要素来呈现和组织的。报告还进行了利益相关方分析，据此确定了每个利益相关方在辅助目标探测系统生命周期后勤方面的角色和职责。基于给定的假设和基本原则，对每个后勤要素在运行与维持阶段的成本进行了分析。主要结论包括需要对现有地面作战车辆后勤系统进行修改，但并非全面检修。

本报告提出了一种后勤支持框架，该框架是将数据融合与决策支持系统集成到美国陆军地面作战车辆中所必需的。项目执行办公室地面作战系统正在探索将辅助目标探测系统集成到地面作战车辆中的概念，以减少操作员认知负荷并缩短决策时间。虽然已对辅助目标探测系统本身进行了研究，但开发必要的后勤支持系统以在其整个生命周期内维持其运行则存在不足。报告介绍了三项候选的辅助目标探测系统开发工作。这些正在开发的系统是亨索尔特公司的Ceretron、美国陆军的先进目标识别与杀伤辅助系统以及埃尔比特公司的TorchXTM车载系统。所有三个系统都旨在为地面作战车辆乘员提供类似的能力，例如通过使用人工智能和机器学习算法，提高态势感知能力、实现更远距离的精确目标探测以及减少乘员的认知负荷。为了避免对所研究的任何一个系统产生偏向，报告基于所研究三个系统的共性提出了一个通用的辅助目标探测系统架构描述。

通用的辅助目标探测系统架构描述中包括了辅助目标探测系统与现有地面作战车辆系统之间数据流的说明，包括火控、通信、电力分配、导航与授时以及健康管理系统。还说明了辅助目标探测系统与传感器中枢及乘员站之间的数据流。报告提供了物理系统分解，详细说明了主要的辅助目标探测系统组件，包括传感器套件、内部软件系统、环境管理和电源管理。系统的主要内部组件包括激光告警接收机、光电/红外传感器、炮口基准传感器和激光雷达。美国陆军正在开发四种地面作战车辆：M1艾布拉姆斯主战坦克、“斯特赖克”战车、“布拉德利”步兵战车和装甲多用途车辆。每种地面作战车辆都已标准化配备了数量不等的这些传感器。报告展示了每种地面作战车辆现有传感器与完成辅助目标探测系统配置所需传感器之间的差异；识别此差异有助于确定辅助目标探测系统的后勤需求。

报告进行了影响利益相关方分析，并确定了美国陆军项目执行办公室地面作战系统、国防后勤局、美国陆军坦克-机动车辆与军备司令部、训练与条令司令部、通信与电子司令部、系统操作员、系统维护人员以及负责采办、后勤与技术的陆军助理部长为关键利益相关方。报告阐述了每个利益相关方在辅助目标探测系统生命周期后勤方面的角色、监管职责和权限。

通过国防部产品支持管理指南中的11个综合产品支持要素，对生命周期后勤进行了分析。所探讨的11个要素是：供应支持；包装、搬运、储存与运输；维护规划与管理；技术资料；信息技术系统持续支持；人力与人事；培训与培训支持；支持设备；设施与基础设施；持续保障关系；以及产品支持管理。

基于对11个已识别要素的量化，报告提出了运行与维持阶段的成本估算。本文估算了每种地面作战车辆在假设的10年使用寿命内的总数量。其他假设包括对先前在通用物理架构描述中确定的主要组件进行预防性和修复性维护行动的频率，这是根据对类似已部署系统类似行动的了解得出的。此阶段这些要素的总成本约为1.7亿美元。

主要发现包括需要对现有地面作战车辆后勤系统进行修改，但并非全面检修。修改内容包括需要在现有存储设施中存储额外备件、为操作员和维护人员增加培训需求，以及需要最少的专用工具或独特的测试、测量与诊断设备。

需要进一步研究的领域包括确定这些候选系统中的哪一个最具有持续性，并对该系统进行深入分析。分析内容包括质疑所做的假设，并获取实际车辆数量和传感器配置的具体信息。陆军项目执行办公室正在开发的其他新技术对辅助目标探测系统的后勤影响是另一个未来研究领域。