随着氢氟碳化物（HFCs）生产根据《美国创新与制造法案》（公法116-260，2020年）逐步缩减，以及美国已批准（2022年）的《蒙特利尔议定书》基加利修正案，美国海军正致力于识别替代制冷剂以支持任务关键功能，如空调、制冷和泵驱两相冷却应用。氢氟碳化物目前用作空调装置（通常称为冷水机组）、冷藏/冷冻食品储存的制冷单元以及泵驱两相冷却应用中的制冷剂，这些应用支撑着美国海军舰船上的各种任务关键功能。美国海军研究办公室（ONR）一直在研究用于美国海军水面舰船空调与制冷系统的低全球变暖潜能值（GWP）氢氟碳化物替代品。开发了一个先进的离心压缩机冷水机组模型，用于分析多种冷水机组在使用不同低GWP制冷剂时的性能及生命周期气候性能（LCCP）。初步危害分析（PHA）评估了有前景的候选制冷剂在空调和制冷系统应用中的压力容器安全性、可燃性、毒性、不同泄漏率下的点火敏感性、性能及材料相容性。因此，基于对这些效益与风险的分析，已起草一份推荐的美国海军水面舰船制冷剂可持续性战略。该战略基于多变量风险层级，包含多种解决方案：近期继续使用安全、低排放、高效、紧凑的HFC-134a冷水机组；二氧化碳用于大型冷藏仓库；微可燃制冷剂用于步入式制冷设备；以及丙烷和异丁烷等可燃制冷剂用于自动售货机和厨房设备等小型独立设备。