概述

2026年2月28日，美国与以色列协调，发起了针对伊朗、代号为"史诗怒火行动"的军事行动。冲突涉及整个中东地区的空中、海上和导弹作战交火。随着四月份停火，战斗活动节奏有所下降。数周内，部分打击行动恢复，局势依然多变。

美国防部（根据2025年9月5日的第14347号行政命令，"使用战争部这一二级部门名称"）尚未发布关于"史诗怒火行动"中作战损失的全面评估。在2026年5月12日的一次听证会上，代理五角大楼审计长朱尔斯·W·赫斯特三世作证称，该部门对伊朗军事行动的成本估算已增至[金额]。他表示："增加的大部分来自对设备维修或更换成本的更精确估算。"

根据新闻报道以及国防部和美国中央司令部的声明，此处列出了据报在"史诗怒火行动"中损失或受损的42架固定翼或旋翼飞机（即无人机）。受损或摧毁的飞机数量可能因多种因素而仍有待修正，这些因素可能包括保密级别、持续的战斗活动以及归因问题。

"史诗怒火行动"飞机损失与损伤报告

四架F-15E"攻击鹰"战斗机

● 2026年3月2日，中央司令部报告称，三架F-15E在科威特上空被友军火力击落并摧毁；所有六名机组人员弹射逃生并获救。

● 2026年4月5日，中央司令部报告称，一架F-15E在伊朗上空的作战行动中被击落并摧毁；两名机组人员分别在搜救行动中安全获救。

一架F-35A"闪电II"战斗机

● 2026年3月19日的一篇新闻报道称，一架F-35A在伊朗上空的作战行动中被伊朗地面火力击伤。

一架A-10"雷电II"对地攻击机

● 在2026年4月6日的新闻发布会上，参谋长联席会议主席、空军上将丹·凯恩表示，4月3日，一架A-10被敌方火力击中，随后在搜救行动中坠毁并被摧毁；飞行员弹射逃生并安全获救。

七架KC-135"同温层加油机"空中加油机

● 2026年3月12日，中央司令部报告称，两架KC-135在友方空域发生事故；一架飞机在伊拉克坠毁，导致全部六名机组人员死亡。第二架KC-135在美军驻该地区的一个未公开地点紧急迫降。

● 2026年3月14日的一篇新闻报道称，五架KC-135在沙特阿拉伯苏丹王子空军基地地面停放时，在一次伊朗导弹和无人机袭击中受损。

一架E-3"哨兵"空中预警与控制系统飞机

● 2026年3月28日的一篇新闻报道称，一架E-3在沙特阿拉伯苏丹王子空军基地地面停放时，在一次伊朗导弹和无人机袭击中被击中并受损。2026年5月7日的一篇新闻报道称，该E-3当时停放在一条未受保护的滑行道上。

两架MC-130J"突击队员II"特种作战飞机

● 2026年4月5日的一篇新闻报道称，两架为被击落的F-15E提供搜救支援的MC-130J，在伊朗境内因无法起飞而被有意在地面摧毁；所有机组人员均安全撤离。

一架HH-60W"快乐绿巨人II"战斗搜救直升机

● 2026年4月6日，凯恩上将在新闻发布会上表示，4月5日，一架在伊朗为被击落的F-15E提供搜救支援的HH-60W遭到轻武器火力损伤。

二十四架MQ-9"死神"中空长航时无人机

● 2026年4月9日的一篇新闻报道称，自美军对伊朗军事行动开始以来，美军已损失24架MQ-9"死神"无人机。

一架MQ-4C"人鱼海神"高空长航时无人机

● 2026年4月14日的一篇援引美国海军文件的新闻报道称，一架MQ-4C在一次事故中坠毁。

国会潜在考量问题

这些报告的事件可能引发国会监督的若干考量：

● 国会可获得的信息。目前尚不清楚国防部是否已向国会提供了"史诗怒火行动"中损失飞机的详细账目。国会可评估其是否拥有足够的信息和时间来评估飞机损失对美军作战行动的潜在影响，以及国防部开发或采购替代品的潜在计划或项目。

● 预算影响。飞机损失可能产生计划外的更换、维修或维持成本。国会可考虑是否批准、拒绝或修改潜在的预算调整行动或补充拨款，或对计划的采购和战备账户进行调整。

● 部队充足性。目前尚不清楚飞机损失的程度可能如何影响国防部满足当前作战需求、维持全球部队态势以及应对突发事件的能力。国会可评估某些高需求、老化且数量有限的平台（如E-3"哨兵"）的损失是否会造成能力缺口或增加其他战区的风险。

● 工业基础能力。国会可评估当前的生产线和供应链是否能够在满足国防部作战需求所需的时间框架内替换损失的飞机。国会可寻求了解竞争性需求（包括对外军售或生产限制）可能在多大程度上影响国防部恢复能力的能力。

● 作战风险。报告的损失可能为了解美军飞机在有争议环境中的生存能力提供洞察。国会可评估报告的损失是否反映了威胁环境或对手能力的变化。国会还可评估威胁的任何变化是否预示着需要调整美国的作战概念、战术、技术与程序或基地态势。