在持续进行的美国-以色列-伊朗战争中，伊朗与美以联军之间存在空中力量的不对称。然而，无人机为伊朗创造了多种作战选择。伊朗部署了多种类型的无人机，用于情报、监视和侦察，以及执行针对防空系统、关键军事和民用基础设施、炼油厂和机场的空袭任务。

伊朗无人机摧毁了美国海湾伙伴国以及以色列的油田和炼油厂。空中交通受到干扰。雷达等高价值军事目标也被发现易受无人机攻击。配备先进美制和以色列武器的海湾国家的防御设施以及关键的能源、航空和其他基础设施，被证明易受伊朗无人机攻击，且其中大部分遭受了严重损失。

海湾国家曾寻求乌克兰帮助以对抗伊朗无人机攻击。伊朗迄今已摧毁12架MQ-9B和12架"赫尔墨斯"-900、"赫尔墨斯"-450及"苍鹭"无人机。伊朗能够利用漏洞，使以色列满载武器和传感器的"赫尔墨斯"-900无人机迫降/坠毁。伊朗过去曾对美国无人机进行过类似接管。三架美国F-15战斗机被科威特的F-18战斗机在友军误击中击落，凸显了无人机交通管理和空域整合技术方面的差距。

伊朗无人机为其提供了一种其他任何技术都无法给予的能力。伊朗能够实现这种僵局，源于以下因素：

• 伊朗对技术主权的一心追求。
• 伊朗自主研发的"沙希德"及许多其他无人机，现正被美国和其他国家模仿。
• 关于伊朗依赖西方供应商的说法似乎也未被证实，因为伊朗仍在持续发射数千架无人机而未受供应商中断影响。
• 伊朗军方在无人机技术发展中发挥了关键作用，取得所有权并引领了具有作战实用性的无人机技术发展。
• 伊朗军方和技术开发者在劫持美以无人机方面大胆果敢，并务实采用以促进自身发展。
• 伊朗军方不主张像沙特阿拉伯等国那样进行中国无人机的合作或特许生产。
• 伊朗通过兵棋推演反无人机技术差距，并通过对无人机开发及无人机黑客相关的网络和电子战技术持续升级，穿透了据称最先进的防空系统。
• 伊朗充分利用了防护薄弱的炼油厂、机场、脆弱的霍尔木兹海峡以及经济蓬勃发展的阿拉伯国家的弱点。
• 1989年伊朗伊斯兰共和国国防部出口中心的建立，以及由国防与武装部队后勤部主导国防出口，确保了连续性、技术开发、升级及其出口，这似乎是国防部队实现技术所有权的关键支柱，也是其无人机计划等取得成功的原因。

美国通过"天蝎座特遣部队"部署了无人机，包括受伊朗"沙希德"设计影响的LUCAS巡飞弹和MQ-9B涡轮螺旋桨中空长航时无人机，用于对抗伊朗。以色列部署了ISR和单向巡飞弹，包括"赫尔墨斯"-900涡轮螺旋桨中空长航时无人机。美国和以色列的反无人机系统价格昂贵且能力存在差距。美国、以色列及其海湾伙伴国部署了配备反无人机系统的战斗机和攻击直升机来对抗伊朗无人机。

一些要点

审查涡轮螺旋桨无人机的采购

美国的MQ-9B涡轮螺旋桨无人机、以色列的"赫尔墨斯"-900（Drishti-10）级别无人机以及伊朗类似的涡轮螺旋桨无人机在战斗条件下被证明是脆弱的。因此，需要重新审视涡轮螺旋桨无人机在强对抗防空环境下的作战可行性、生存能力和使用效能。

相应的，需要重新审视国产涡轮螺旋桨中空长航时无人机发展计划和类似系统的进口。尽管有上述情况，国产的Tapas/Archer-NG级别无人机仍可在和平时期有限列装使用，以验证开发能力并应对印度和平时期的挑战。未来，可研究开发隐身中空长航时无人机。

审查高空长航时无人机的开发与采购

可重新审查印度国防研究与发展组织航空发展中心拟议的涡轮螺旋桨高空长航时无人机开发计划，转而研究开发隐身高空长航时无人机。此外，鉴于MQ-9B级别涡轮螺旋桨高空长航时无人机的高成本和战斗脆弱性，可重新审视其进口。

低雷达散射截面无人机

可研究开发低雷达散射截面、小型、中小型有效载荷、中远程巡飞、武装及情报监视侦察无人机，包括蜂群配置。

作战人机协同无人机

可审查国产隐身、低雷达散射截面无人机计划，如隐身翼飞行试验平台、飞翼隐身"无畏"无人作战飞行器以及作战空中编队系统人机协同计划，以开发适用于预期作战场景的变体。应加快对"无畏"、作战空中编队系统和隐身翼飞行试验平台各变体的批准。

民用-军用无人机交通管理

缺乏民用无人机交通管理系统及其与印度国防部队防空网络的集成，可能造成漏洞，例如对印度机场、炼油厂和其他关键基础设施的攻击。

无人机-有人机集成

在激烈战斗期间无人机、直升机和战斗机的联合作战，将需要开发并应用用于实时跟踪以及保持有人机和无人机之间间隔的机载技术。

反无人机能力提升

可研究开发一种由国产防空火炮和射程8-10公里的短程地对空导弹组成的混合机动反无人机系统。这将有助于在近距离内消灭低空和高空目标。可通过国防部国防生产部的国防创新组织"Aditi"计划或国防研究与发展组织的技术发展基金计划，开展对现有国产反无人机系统的开发和升级，以应对"沙希德"级别无人机。

电子系统与摄像头漏洞

印度公司能够开发除少数外的绝大多数电子系统。如果获得适当的激励措施、用户所有权和对本土设计、开发和制造系统的采购保证，他们也能开发摄像头和相关系统。因此，应在国防生产部秘书、国防研究与发展组织秘书和军事事务部的联合所有权/领导下，通过"通过国防创新挑战计划实现创新技术发展"计划或技术发展基金，着手开发合适的电子系统和摄像头，并确保采购。

无人机技术所有权及其他挑战

对印度民用和军用无人机而言，技术所有权一直是一个挑战。若干国产无人机开发计划，如近程无人机、Tapas、Archer-NG、"无畏"和作战空中编队系统，正面临各种挑战，包括决策犹豫、进展缓慢、缺乏批准、缺乏所有权、缺乏问责、缺乏/资金不足、财政约束、财务审计挑战等。

应对印度斯坦航空有限公司、国防研究与发展组织和私营实体承担的所有无人系统开发计划进行全面审查，并制定开发本土设计、开发和制造无人机及无人作战飞行器的路线图。确保用户参与和所有权，可以提高本土设计、开发和制造无人机计划成功的几率。

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