本文件更新了最初在军用航空器委员会第13次会议上通过的《欧洲民航组织关于增强军民CNS互操作性和技术融合的路线图》（2013年10月17日第2.0版）。它考虑了民用航空的技术趋势/方向，如不断提高的自动化水平、连接性、安全性、弹性、卫星技术的使用、转向基于性能的方法以及使用更加集成、合理化和频谱高效的CNS使能器。

它重新审视了几个相关的航空技术路线图，包括国际民航组织全球空中导航计划和欧洲ATM总体规划中的路线图。对照相关的军事CNS要求，对这种演变趋势和最终路线图进行了分析，以确定军民互操作性和技术融合的选择和建议。欧洲单一天空的互操作性法规（和相关指导材料）、SESAR研究成果和网络管理者的网络战略计划是其他考虑的参考资料。

本路线图的主要目的是为军事当局和ATM规划者提供不具约束力的技术信息，以确定在ATM/CNS研究、工业化、规划、采购和实施活动中需要考虑的最具成本效益和任务效率的技术和系统选择，以加强军民CNS的互操作性。它提出了互操作性建议，特别是基于性能的方法和现有军事能力的双重用途再利用，以减少技术影响和实施成本。

该路线图并没有创造或提出新的或额外的要求。相反，它重新审视了现有的ATM/CNS计划和趋势，指出了双重用途的选择、接口解决方案和技术替代方案，以使ATM操作和技术变化的制度、经济、技术和采购影响最小化。实施决定是各国的特权，取决于随后的成本/效益分析以及性能和安全评估。

本路线图纯属技术性质，它不适合支持战略或政治讨论，优先考虑技术讨论和解决方案，而不是制度和概念考虑。其内容不具有约束力。