作战和载运历史知识为船舶结构的服务生命周期决策提供了一个强大的工具。生命周期的结构完整性和相关的维护决策可以通过结构监测来获得关于载运和响应信息来改善。传统的船体监测依靠各种不同数量的传感器来获得这些数据。然而，更有效的方法和组合正被开发。

在虚拟船体结构监测方法中，AIS和后验波数据与船舶的数值模型相结合，以获得结构响应的评估。与完全仪器化的船舶相比，虚拟监测方法的准确性会差一些。但该技术可以很容易地应用于一个舰队，而且投资成本相对较低。由于这个原因，虚拟监测方法将在船队监测解决方案的发展中发挥重要作用。在一艘或多艘船上的有限仪器可以帮助确定与虚拟监测相关的准确性和不确定性。

在海军舰队应用的背景下，讨论了几种最先进的结构响应监测解决方案的精度和系统成本。讨论包括对数据融合的看法，包括有仪器和无仪器的舰船。讨论了在运行期间结构响应的不确定性识别和分类。研究了与使用后验数据有关的准确性和不确定性。由船舶(非线性)结构响应引起的不确定性通过使用仪器船的数据进行量化。结合起来，这就产生了反映信息需求的数据采集建议，以支持舰队管理决策。