本文研究了混合动力飞艇的潜在用途和最佳组合，以支持与重大战争行动有关的大型货物运输，包括战略、战术和最后一英里距离。主要目标是确定混合动力飞艇是否能发挥辅助作用，而不是将其视为 C-17 环球霸王 III 飞机和大型中速滚装船（LMSR）等传统战略运输工具或 C-130 大力神等战术运输工具的替代品。第二个重点是确定混合动力飞艇的最佳规模和数量，以便在与常规资产相结合时支持大型货物运输。最后一个重点是确定混合动力飞艇是有人驾驶、无人驾驶还是自主驾驶。

分析结果表明，利用混合动力飞艇组成的复合机队可以使用快速分析工具软件成功建模。建模确定，利用传统固定翼飞机、混合动力飞艇和水面舰艇的组合来运输大量货物是可行的。

这项研究模拟了使用混合机队将一支斯崔克旅战斗队从华盛顿州路易斯堡运送到菲律宾达沃国际机场的情况。SBCT 部署的最佳组合是 81 架 C-17、50 架 C-5、60 艘 120 吨混合动力飞艇和 60 艘 30 吨混合动力飞艇。该机队可在 5 天内完成 TPFDD 的部署，耗资 1.397 亿美元。使用 62 架 C-17、8 架 C-5、40 艘 120 吨混合动力飞艇和 1 艘 LMSR 舰艇的组合，可在 17 天内部署 SBCT，费用为 7030 万美元。

分析表明，混合动力飞艇应采用遥控驾驶或自主控制，以降低大型机队的人员需求。