项目名称： 考虑停靠的干线协调公交优先协作机制及仿真研究

项目编号： No.61403286

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 自动化技术、计算机技术

项目作者： 柳祖鹏

作者单位： 武汉科技大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 干线协调背景下的公交优先是信号控制领域的重要研究课题。公交运行中存在上下游交叉口优先策略如何协调以达到系统最优的问题，考虑公交停靠影响的协调控制是实现公交信号优先的关键。本项目计划以机动车的干线协调系统为前提和背景，在控制策略中增加对公交进站停靠的考虑，并对上下游交叉口的优先策略进行协作，实现在信号控制层面减少进站停靠对公交运行的负面影响。首先，根据交通调查和仿真实验对公交停靠影响进行定性、定量分析，运用多因素分析方法构建停靠影响的理论分析模型；然后，在公交站间的交叉口群内，对行驶的公交车按预测、决策、协作三步骤进行优先策略的协作；如果交叉口群内的多辆公交车之间存在优先策略的冲突，则按协调博弈模型进行决策；再通过仿真实验对协作机制进行测试与优化；最后构建不同的干线模型进行仿真案例分析，验证控制效果。通过本项目的研究，可以为干线层面公交信号优先如何考虑公交停靠影响提供理论依据和实验方法。

中文关键词： 公交信号优先；干线协调；公交停靠；布设优化；策略协作机制

英文摘要： Transit signal priority on coordinated arterial is an important research topic in the signal control field. In transit operation, there are problem of how to coordinate the priority strategies between upstream and downstream intersection to achieve optima

英文关键词： transit signal priority；arterial coordination；bus stopping；layout optimization；strategy cooperation mechanism