在现代战争现实的驱动下,无人地面战车正在迅速发展,反映出其在战场上日益增长的作战重要性。更重要的是,实战应用推动了战术与技术两方面的创新,进而扩展了无人地面战车的作战与支援职能范围,近年来出现了许多新职能。
俄乌冲突不仅成为交战双方的创新催化剂,也成为众多观察分析此冲突的第三方国家的创新催化剂。因此,乌克兰地面战的经验常常转化为全球范围内战术、技术和条令的变革性变化。
发展最广泛的领域之一是无人地面系统。近年来,俄罗斯和乌克兰都在无人地面战车技术上投入巨资,导致到2026年初,部署的系统数量激增,其作战与支援职能也随之扩展。2025年3月,乌克兰新闻媒体援引国防部官员的话报道称,乌克兰军方计划在2025年底前交付超过15000辆无人地面战车。这相当于2024年估计产量2000辆的7.5倍。虽然俄罗斯国防部及军工企业官员不披露确切数字,但俄罗斯似乎正遵循类似的轨迹,更多系统进入小批量生产、实验性作战部署和野战测试阶段。
乌克兰和俄罗斯代表了全球范围内向自主地面系统发展的更广泛趋势。预计军用无人地面战车市场规模将从2024年的30.7亿美元增长到2032年的63.5亿美元,复合年增长率为8.6%。可以说,这种更广泛的采用和实战应用带来的最重要结果是,在验证旧有概念的同时,自主系统的新应用领域不断涌现。
在详细研究具体案例之前,有必要指出,当代战争的变化使得围绕无人地面系统开发与应用的若干关键挑战和争论凸显出来。与空中和海上领域不同,陆域已被证明并且仍然是机器人系统最具挑战性的环境,地面战斗代表着最复杂的作战条件。尽管近期取得了进展,但其中许多难题仍未解决,并且因不断演变的战场动态而进一步加剧。
与此同时,新出现的威胁环境和地面作战现实,重塑了人们对所需平台的理解,改变了关键的技术和性能要求,并重新定义了赋予无人地面战车的任务。因此,一些2022年之前的概念优先级被降低,而另一些则因战场需求的直接推动而出现或扩展。下文将讨论无人地面战车在2022年之前的应用及新出现的职能。
图:模拟攻击加固防线的一组工程无人地面战车。可见一辆推土机和数辆架桥无人地面战车。
在2022年之前,武装无人地面战车被设想为未来战争的核心组成部分之一,重点放在大中型平台上。如今,尽管这些平台仍在开发中,并在许多国家持续进行试验,但没有证据表明它们在当代冲突中——无论是在加沙、泰柬边境冲突、乌克兰还是其他小规模或大规模战争中——得到部署,更不用说大规模应用。相反,正如俄乌冲突的经验所示,过去两年对更小、更廉价的多用途无人地面战车的兴趣有所增长。
武装型号通常由战斗全重低于1吨的轮式或履带式平台构成,配备7.62毫米机枪、12.7毫米机枪或榴弹发射器,并装备机载电子战系统。这些系统可用于执行监视警戒任务、外围防御、伏击作战,或作为固定火力点。一个关键且尚未解决的限制仍然是其操作依赖人工监督,以及维护和弹药补给需要人工直接参与。目前,将无人地面战车用于直接火力支援或间接火力任务的情况仍然有限,且大多处于试验阶段。
与武装无人地面战车形成对比的是,为应对当代战场空间中持续保障与再补给方面的挑战,对自主后勤平台的需求显著扩大。根据公开数据,重量低于1吨的轻型无人后勤车辆目前构成了俄罗斯和乌克兰武装部队部署的无人地面战车车队的主体,而这两国是目前全球最大的无人地面系统使用方。
尽管部署的后勤无人地面战车数量明显增加,但其对整个后勤作业的贡献仍然很小。例如,根据俄罗斯国防部长安德烈·别洛乌索夫的说法:“2025年,全地形车以及空中和地面机器人系统开始被广泛使用,并运送了超过12000吨各类物资,而在前一年,它们的使用还是零星的。”预计到2026年,这一数字将至少增加两倍。这个数字可以与俄罗斯后勤系统为参与俄乌冲突地区部队群运送的物资总量相比较,后者在2024年为800万吨。这使得无人地面战车的运量约占总量的0.2%。
然而,轻型平台在机动性、平台尺寸和有效载荷能力方面的限制,仍然是无人后勤系统在高强度冲突中应用的主要制约因素,特别是在支持大规模作战或重型装备的持续保障方面。
对伤员后送无人地面战车的需求增长,由若干因素驱动,包括战术层面侦察与打击资产的激增。事实上,现代战场空间的“透明度”——加上部队的分散部署——使得伤员后送任务对诸如摩托化运输或装甲车辆等传统手段而言,正变得日益困难。
通常,伤员后送能力被集成到后勤平台中,这些平台经常担任双重角色。正如俄乌冲突经验所示,为前沿阵地运送补给并运送伤员(通常用担架、敞篷担架床或雪橇)返回的轻型无人平台,代表了一种极其常见——且通常是主要——的应用场景。
然而,现代威胁环境正在推动中型双重任务甚至专用伤员后送平台的发展,例如俄罗斯的“涅列赫塔”或“标记”无人地面战车。在此方向进行试验的原因包括:轻型无人地面战车在敌方火力下极端脆弱,其有限尺寸无法容纳医护人员或稳定设备,以及易受敌方干扰或电子战攻击。因此,在不久的将来,优先发展更大、防护更好、可选有人驾驶的平台是可能的,在这种平台上,医护人员可以在平台失去连接或自主功能时接管手动控制。
2025年8月,美国海军陆战队第三陆战师第四陆战团的陆战队员和水手,在日本冲绳施瓦布营使用莱茵金属“任务大师-静默伙伴”进行实验性伤员后送演练。
单程爆炸式无人地面战车,也称为“自杀式无人机”,其起源可追溯至第一次和第二次世界大战。尽管技术发展使得在21世纪重新审视这一概念成为可能,但此类车辆的广泛应用仍受两个主要因素限制。首先,如上所述,现代地面战场空间对自主系统的部署而言仍然越来越具有挑战性。其次,从战术角度来看,单程爆炸式无人地面战车的任务通常可以通过其他方式完成,包括高精度弹药和空中无人机。有记录显示,在乌克兰和加沙都曾部署过各种形式的自杀式无人机,但它们的应用仍然是零星的,并且常常依赖于作战因素和有利条件的结合。在大多数有记录的案例中,单程爆炸式无人地面战车被用于摧毁障碍物、野战工事或雷场。
在条令层面,大多数无人地面战车都具有固有的侦察功能,因为它们配备了能够支持指挥控制过程的传感器和安全数据链路。然而,近期的作战经验推动了专用侦察无人地面战车和模块化情报、监视、侦察有效载荷的出现,构成了一个为情报监视侦察任务优化的、独特且快速扩展的无人地面系统子类。例如,自2020-2022年以来出现的型号包括THeMIS OBSERVE、配备模块化情报监视侦察有效载荷的莱茵金属“任务大师”无人地面战车、卡拉什尼科夫的“标记”,以及G-NIUS的“守卫者”/“守卫者-LS”等。
这些轻型平台因其尺寸小、电推进以及降低的声学和热信号特征而具有优越的隐蔽性,因此非常适合前沿观察、声音探测与定位、目标指示等角色。典型有效载荷包括昼夜可用的光电/红外传感器、声学传感器、雷达和激光测距仪。结合模块化架构,这使得有效载荷配置可以根据特定任务、地形或作战区域进行调整。最新发展还表明,越来越重视人工智能/机器学习赋能的数据处理和自主性。
值得注意的是,尽管对空中情报监视目标获取与侦察资产的依赖日益增加,但无人地面系统提供了若干独特优势,包括以更低探测概率进行侦察和观察的能力、在长时间内(包括低功耗模式)保持持续观察的能力,以及进入空中侦察资产无法到达的区域或地形的能力。然而,也存在限制因素,传感器套件的成本是最重要的因素之一。在某些情况下,情报监视侦察有效载荷的成本可能超过平台本身的成本,这限制了其更广泛的采用。
2025年8月,配备电子战系统、为一门自行榴弹炮提供防护的轻型无人地面战车。
在过去十年中,工程无人地面战车已被大多数先进军队视为一种关键能力。然而,近年来,工程无人地面战车经历了特别广泛的发展,到2026年,一个完整且快速扩展的无人地面战车子类已经出现。
除了在后方区域进行爆炸物处理和扫雷等既定功能外,越来越多的工程无人地面战车被开发用于直接作战工程支援。这些系统大多属于轻型无人地面战车类别,提供的能力包括布雷、破障、桥梁与越壕支援、障碍物设置、烟幕施放及相关任务。此外,一些型号专门配置用于工程勘察和路线侦察。
配备电子战套件的无人地面战车代表了一种相对较新的能力,其出现是为了应对空中侦察与打击无人机日益增长的威胁。原则上,地面无人电子战载台提供了广泛的潜在应用,从在电子战“保护伞”下伴随步兵,到保卫周边安全、巡逻后勤路线,以及保护防空系统、身管火炮与火箭炮、雷达和指挥所等高价值资产。
在俄罗斯国防部于2025年8月发布的视频中,展示了一种此类应用概念:一辆配备机载电子战系统的轻型无人平台被显示伴随一门2S19 Msta-S自行榴弹炮行动。根据视频,该无人地面战车在崎岖地形上的速度可达每小时15公里,并且需要操作员进行遥控。该系统的使用可以在自行榴弹炮发动机关闭时,降低其热信号和声学信号特征。同时,无人地面战车的电子战套件为榴弹炮及伴随的反无人机步兵分队提供保护。
然而,这似乎是一个孤立的、很可能是试验性质的案例。尽管如此,无人电子战系统载台未来更广泛的使用是可能的。在2024年至2025年期间,记录到多起无人地面战车配备用于自卫的机载电子战系统的实例。
过去五年来,对近程和超近程防空解决方案的需求稳步增长,这主要是受纳戈尔诺-卡拉巴赫冲突、俄乌战争以及中东各种低强度冲突等作战经验教训的推动。其主要驱动力是在战场和后方区域对抗侦察与打击无人机的需求。这刺激了新系统的出现,以及现有全谱系能力的升级。
一些专门为应对无人机和巡飞弹药等新兴空中威胁而定制的、由无人地面战车搭载的近程/超近程防空系统已被推出。例如,包括米尔雷姆公司的配备“毒刺”车载通用发射器的THeMIS、莱茵金属公司配备“天空游侠”防空系统的“任务大师CXT”,或据制造商称,配备双联“狄龙”航空M134D加特林机枪、雷达、光电传感器套件和基于人工智能的目标探测与跟踪系统的“任务大师CXT”。与此同时,乌克兰第28机械化旅测试并演示了一种装备9K38“针”式单兵便携式防空系统的无人地面系统。
尽管该领域的发展仍在进行中,但预计短期内对超近程防空解决方案的需求将持续增长,更多无人平台将进入野战测试和作战部署。未来可能会出现两个作战子类:一类为前线部署设计——包括为小型步兵单位提供的超近程防空;另一类由旨在保护后方区域、基础设施和静态资产的大型平台组成。
配备双联“狄龙”航空M134D加特林机枪的莱茵金属“任务大师CXT”。
近期地面战的演变重塑了先前为无人地面战车设想的角色,强调了满足即时战场需求的能力,同时降低了其他能力的优先级。发展最活跃的角色是:
无人地面战车上的近程/超近程防空应用在很大程度上仍处于试验或早期测试阶段,迄今为止作战规模有限。当前的发展重点集中在小型平台上,这些平台大多是遥控的,需要人工监督,并能提供更好的隐蔽性和部署能力。
尽管数量上越来越多的无人地面战车正在服役,且其角色范围也已扩大,但更广泛的采用仍受到战术和技术因素的制约,包括防护、有效载荷能力、续航力、对人工监督的需求以及在严重退化地形上的机动性。这些限制预计将由目前处于高级开发或有限测试阶段的、更大(可达10吨)的无人平台来解决。
从条令角度看,未来的发展方向是一个分层的无人地面战车生态系统:用于较低战术层级的小型、可消耗、需人监督的系统,随着技术成熟度的提高,逐渐由更大、能力更强、防护更好的平台补充,以在高威胁环境中支持更高端的角色。这种根植于持续高强度冲突的、由经验教训驱动的演进,将塑造无人地面作战的下一个阶段。
参考来源:ESD